सीमेंट कंक्रीट फुटपाथ निर्माण प्रौद्योगिकी

(1) तैयारी
1, निर्माण पुन: परीक्षण: नियंत्रण ढेर को मजबूत करने के लिए क्रॉसिंग, टोल स्टेशन रोड केंद्र ढेर स्थिति, स्तर बिंदु आधार ढेर और पुन: परीक्षण के लिए अन्य माप डेटा।
2. कच्चे माल की तैयारी
(1) समुच्चय: कठोर बनावट, साफ, कोई अपक्षय नहीं, सुई परत के कण, कीचड़ सामग्री, कोड की आवश्यकताओं के अनुरूप कार्बनिक पदार्थ सामग्री, डिजाइन और कोड आवश्यकताओं के अनुरूप समुच्चय ग्रेडिंग।
(2) सीमेंट: स्थिरता, सुंदरता मापांक, प्रारंभिक और अंतिम सेटिंग समय और अन्य संकेतक डिजाइन और विनिर्देश आवश्यकताओं को पूरा करते हैं।
(3) पत्थर: कठोर बनावट, साफ, घना, कोई अपक्षय नहीं, परम संपीड़न शक्ति और अन्य भौतिक और यांत्रिक संकेतक डिजाइन आवश्यकताओं को पूरा करते हैं, ज्यामितीय आकार और अन्य उपस्थिति संकेतक कोड की आवश्यकताओं को पूरा करते हैं।
(2) कंक्रीट मिश्रण अनुपात
1. कंक्रीट फुटपाथ सीमेंट, कुचले हुए (बजरी) पत्थर, रेत, मिश्रण और प्रत्येक मशीनीकृत निर्माण और छोटी सहायक मशीनरी और उपकरण निर्माण के लिए नियोजित अन्य सामग्रियों को केंद्रीय प्रयोगशाला द्वारा कच्चे माल का परीक्षण और मिश्रण अनुपात डिजाइन के अनुसार संचालित किया जाएगा। परियोजना में उपयोग किए जाने से 5 दिन पहले प्रासंगिक मानक विधि आवश्यकताएँ। मिश्रण अनुपात डिज़ाइन में कंक्रीट झुकने और संपीड़न शक्ति, समग्र ग्रेडिंग आवश्यकताएं, जल-सीमेंट अनुपात, स्थिरता, सीमेंट मात्रा, गुणवत्ता नियंत्रण और अन्य विवरण शामिल होने चाहिए।
2. अनुमोदन के लिए पर्यवेक्षण अभियंता को मिश्रण अनुपात डिजाइन रिपोर्ट और सामान्य विवरण समय पर जमा करें। कंक्रीट मिश्रण डिज़ाइन स्वीकृत होने के बाद, परीक्षण मिश्रण तुरंत किया जाता है।
(3) नमूना निरीक्षण
प्रासंगिक विशिष्टताओं द्वारा आवश्यक आवृत्ति के अनुसार, कंप्रेसिव और फ्लेक्सुरल नमूनों के दो समूह बनाए गए थे, और कंप्रेसिव और फ्लेक्सुरल तन्य शक्ति परीक्षण क्रमशः 7 दिनों और 28 दिनों के लिए किए गए थे।
चौथा, ठोस प्लेसमेंट
1. बुनियादी तैयारी:
(1) सीमेंट कंक्रीट की सतह परत बिछाने से पहले, आधार पर मौजूद सभी झांवे, मलबे, धूल आदि को हटा देना चाहिए, सतह को साफ रखना चाहिए और जल निकासी सुविधाओं को व्यवस्थित करना चाहिए।
(2) यदि रट्स, सॉफ्ट और अन्य हिस्से हैं जो नियमों की आवश्यकताओं को पूरा नहीं करते हैं। सभी को खोदा जाना चाहिए, हटाया जाना चाहिए और एक ही प्रकार के मिश्रण से भरा जाना चाहिए, संघनन की मोटाई 8 सेमी से कम नहीं होनी चाहिए, पुनः आकार देना, रोल करना और सघनता की आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए।
2. निर्माण मशीनरी की तैयारी:
परियोजना के पैमाने, निर्माण गुणवत्ता और अनुसूची आवश्यकताओं के अनुसार, उपयुक्त निर्माण मशीनरी को कॉन्फ़िगर किया जाना चाहिए, और इसका तकनीकी प्रदर्शन कंक्रीट फुटपाथ निर्माण की आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए। साइट पर कॉन्फ़िगर की गई विभिन्न निर्माण मशीनरी के नाम, मॉडल, विनिर्देश, मात्रा आदि को सूचीबद्ध किया जाएगा और अनुमोदन के लिए पर्यवेक्षण इंजीनियर को सूचित किया जाएगा।
3. टेम्पलेट:
(1) फॉर्मवर्क स्टील प्लेट सामग्री से बना है, और यह सुनिश्चित करने के लिए उपयुक्त उपकरणों से सुसज्जित है कि फॉर्मवर्क कनेक्शन दृढ़ और विश्वसनीय है, ताकि कंक्रीट डालते समय यह रैमिंग और फिनिशिंग उपकरण के प्रभाव और कंपन का सामना कर सके।
(2) टेम्प्लेट स्थापना सीधी, बिना किसी विकृति के होनी चाहिए; निकटवर्ती स्टील डाइस को फ्लैट हेड लॉकिंग द्वारा बारीकी से जोड़ा जाना चाहिए, और लुगदी का रिसाव नहीं होना चाहिए; फॉर्मवर्क जोड़ किसी भी दिशा में नहीं हिलने चाहिए। फॉर्मवर्क की ऊंचाई कंक्रीट फुटपाथ की मोटाई के समान होनी चाहिए, +0,-5मिमी की त्रुटि के साथ।
(3) विस्तार जोड़ों और निर्माण जोड़ों के लिए टेम्पलेट को बल स्थानांतरण रॉड और पुल रॉड की डिजाइन स्थिति के अनुसार ऊंचा और ड्रिल किया जाएगा।
(4) फॉर्मवर्क को पूरी लंबाई के लिए आधार के खिलाफ पूरी तरह से दबाया जाता है और तैयार सड़क के किनारे की आवश्यक ढलान और अनुदैर्ध्य स्थिति पर ठीक से रखा जाता है।
(5) प्रत्येक कंक्रीट डालने से पहले फॉर्मवर्क को अच्छी तरह से साफ किया जाना चाहिए और स्पेसर के साथ लगाया जाना चाहिए।
4. स्टील बार सेटिंग:
स्टील जाल, कोने के सुदृढीकरण और किनारे के सुदृढीकरण की स्थापना प्रासंगिक कोड के प्रावधानों का पालन करेगी।
5. कंक्रीट मिश्रण और परिवहन:
(1) कंक्रीट का मिश्रण और परिवहन कोड की आवश्यकताओं को पूरा करता है।
(2) मिक्सर से कंक्रीट मिश्रण के निकलने से लेकर डालने का काम पूरा होने तक अधिकतम स्वीकार्य समय प्रयोगशाला द्वारा सीमेंट की प्रारंभिक सेटिंग समय और निर्माण तापमान के अनुसार निर्धारित किया जाएगा, और पर्यवेक्षण इंजीनियर को सूचित किया जाएगा। अप्रूवल के लिए।
6, कंक्रीट फ़र्श:
(1) कंक्रीट मिश्रण फैलाने से पहले, फॉर्मवर्क की दूरी, ऊंचाई, स्नेहन, समर्थन स्थिरता, साथ ही स्टील बार, बल ट्रांसमिशन रॉड और टाई रॉड की स्थापना स्थिति का व्यापक निरीक्षण किया जाता है।
(2) कंक्रीट को अनुमोदित पेवर्स से पक्का किया जाएगा, पेवर्स का कार्य लगातार किया जाएगा। यदि किसी कारण से रुकावट आती है, तो पर्यवेक्षण इंजीनियर के निर्देशों के अनुसार निर्माण जोड़ स्थापित किए जाएंगे।
(3) मिश्रित कंक्रीट को फॉर्मवर्क की सतह पर फॉर्मवर्क की पूरी लंबाई के भीतर और सभी विस्तार जोड़ों के दोनों किनारों पर प्लग-इन वाइब्रेटर के साथ पूरी तरह से कंपन किया जाएगा। वाइब्रेटर संयुक्त उपकरण और साइड डाई से संपर्क नहीं करेगा, और स्टील जाल, बल स्थानांतरण रॉड और पुल रॉड को किसी भी स्थिति में नहीं छूएगा, कंपन का समय विनिर्देश आवश्यकताओं से कम नहीं होना चाहिए, और फिर प्लेट का उपयोग करें कंपन करने के लिए वाइब्रेटर. फिर वाइब्रेशन लेवलिंग बीम वाइब्रेशन लेवलिंग का उपयोग करें, वाइब्रेशन बीम को समानांतर, राउंड ट्रिप वाइब्रेशन लेवलिंग 2-3 बार चलना चाहिए।
7, सतह ड्रेसिंग:
(1) कंक्रीट पेविंग, रैमिंग और स्क्रैपिंग ऑपरेशन पूरा होने के बाद, आवश्यक अनुप्रस्थ ढलान और समतलता प्राप्त करने के लिए कंक्रीट की सतह को और अधिक चिकना करने के लिए अनुमोदित परिष्करण उपकरण का उपयोग किया जाता है।
(2) ड्रेसिंग ऑपरेशन के दौरान कंक्रीट की सतह पर पानी का छिड़काव नहीं किया जाएगा।
(3) कंक्रीट की सतह पर जोड़ों और अनियमितताओं की मैन्युअल ट्रिमिंग पर्यवेक्षण इंजीनियर द्वारा अनुमोदित कार्य पुल पर की जाएगी, और कार्य पुल को कंक्रीट पर समर्थित नहीं किया जाएगा जो आवश्यक ताकत तक नहीं पहुंच पाया है।
(4) फिनिशिंग ऑपरेशन तब किया जाता है जब कंक्रीट प्लास्टिक और काम करने योग्य बनी रहती है ताकि कंक्रीट की सतह से नमी और तैरने को हटाया जा सके। सतह पर निचले इलाकों में पानी छिड़कना और सीमेंट सुखाना सख्त वर्जित है, और इसे नए मिश्रित कंक्रीट से भरना और छांटना चाहिए।
8. सीवन:
(1) अनुदैर्ध्य सीम:
ड्राइंग के अनुसार अनुदैर्ध्य निर्माण जोड़ सेट करें। अनुदैर्ध्य निर्माण जोड़ फ्लैट सीम प्रकार को अपनाता है, और पुल रॉड को ड्राइंग की आवश्यकताओं के अनुसार सेट किया जाता है। पुल रॉड सरिया से बनी होती है, जो प्लेट की मोटाई के बीच में, प्लेट की सतह के समानांतर और सीम दीवार के लंबवत स्थापित होती है। आधा पैनल पूरा होने के बाद, संयुक्त दीवार पर डामर पेंट करें, लेकिन टाई रॉड को दूषित न करें।
(2) अनुप्रस्थ विस्तार जोड़:
1, ड्राइंग की आवश्यकताओं के अनुसार विस्तार जोड़ सेट करें, विस्तार जोड़ सड़क की केंद्र रेखा के लंबवत है, सीम दीवार ऊर्ध्वाधर होनी चाहिए, आसन्न लेन का विस्तार जोड़ एक ही क्रॉस-सेक्शन पर स्थित है, अंतराल की चौड़ाई सुसंगत होनी चाहिए. विस्तार जोड़ के निचले हिस्से को विस्तार संयुक्त प्लेट के साथ व्यवस्थित किया गया है, और ऊपरी हिस्से को संयुक्त भराव के साथ डाला गया है। अंतराल में कहीं भी कंक्रीट या अन्य मलबे की अनुमति नहीं है।
(2) विस्तार संयुक्त ट्रांसमिशन रॉड का सक्रिय सिरा जोड़ के एक छोर पर स्थित या कंपित हो सकता है। पावर ट्रांसमिशन रॉड के सक्रिय सिरे की आस्तीन धातु या प्लास्टिक से बनी होती है, और स्लीव के आंतरिक व्यास और पावर ट्रांसमिशन रॉड के बीच अधिकतम अंतर 1.5 मिमी है, जो पावर ट्रांसमिशन रॉड को स्वतंत्र रूप से घुमा सकता है। पावर ट्रांसमिशन रॉड को कंक्रीट से चिपकने से रोकने के लिए पावर ट्रांसमिशन रॉड के स्लाइडिंग सिरे को ग्रीस या चिकनाई से लेपित किया जाना चाहिए।
③. ट्रांसमिशन रॉड के अंत और आस्तीन के बीच का अंतर डामर ओकम से भरा हुआ है।
(4) बल ट्रांसमिशन रॉड के निश्चित उपकरण की स्थापना विधि अनुमोदन के लिए पर्यवेक्षण इंजीनियर को प्रस्तुत की जाएगी। निश्चित बल संचरण रॉड सड़क की सतह की केंद्र रेखा के समानांतर होनी चाहिए, और कंक्रीट डालते समय इकट्ठे भागों का विस्थापन सख्त वर्जित है।
(3) अनुप्रस्थ संकोचन जोड़:
①, जोड़ का रूप, आकार और दूरी ड्राइंग की आवश्यकताओं के अनुसार निर्धारित की जानी चाहिए।
2, कंक्रीट आरा मशीन से काटना, सीमेंट के प्रकार के उपयोग के अनुसार काटने का समय, निर्धारित करने के लिए जलवायु की स्थिति, आम तौर पर 1 ~ 1.5 एमपीए की कंक्रीट ताकत में काटने का कार्य सीम उपयुक्त है, प्रत्येक काटने का काम एक समय में पूरा किया जाना चाहिए। सीवन में मौजूद पाउडर और मलबे को अच्छी तरह से हटा दिया जाता है।
(3) जब कर्ब और कंक्रीट फुटपाथ का समग्र रूप से निर्माण किया जाता है, तो जोड़ को कर्ब से 5 सेमी ऊपर तक बढ़ाया जाना चाहिए।
(4) अनुप्रस्थ निर्माण जोड़:
(1) जब हर दिन काम खत्म हो जाता है या जब डालने की प्रक्रिया 30 मिनट से अधिक समय तक बाधित होती है, तो सड़क की मध्य रेखा के लंबवत समतल निर्माण जोड़ स्थापित किया जाना चाहिए।
(2) निर्माण जोड़ की स्थिति जहां तक ​​संभव हो विस्तार जोड़ या संकुचन जोड़ के अनुरूप है, और निर्माण विस्तार जोड़ पर विस्तार जोड़ के अनुसार स्थित है।
(3) डिज़ाइन आवश्यकताओं के अनुसार, बल स्थानांतरण रॉड या पुल रॉड सड़क की केंद्र रेखा और ऊर्ध्वाधर सीम दीवार के समानांतर होनी चाहिए।
(4) फ्लैट सीम प्लस फोर्स ट्रांसफर रॉड के रूप का उपयोग करते समय। ट्रांसमिशन रॉड की आधी लंबाई कंक्रीट में लगी हुई है, और अन्य आधे हिस्से को गति की अनुमति देने के लिए ग्रीस या स्नेहक के साथ लेपित किया गया है; जब फ्लैट सीम रॉड का उपयोग किया जाता है, तो दोनों सिरे जुड़े होते हैं।
(5) आसन्न प्लेटें बिछाते समय, डाले गए कंक्रीट पैनल की संयुक्त दीवार पर डामर लगाया जाना चाहिए, लेकिन इसे टाई रॉड या बल स्थानांतरण रॉड को प्रदूषित नहीं करना चाहिए।
9, मोल्ड हटाना, स्वास्थ्य और सीलिंग:
(1) फफूंद हटाना:
(1) जब कंक्रीट की ताकत डिजाइन ताकत की प्रासंगिक विशिष्ट आवश्यकताओं तक पहुंच जाती है, तो मोल्ड हटा दिया जाता है, और पर्यवेक्षण इंजीनियर की सहमति प्राप्त की जाती है।
(2) मोल्ड को हटाने के बाद, किसी भी छत्ते, भांग की सतह और प्लेट के किनारे की क्षति की मरम्मत की जानी चाहिए, और कंक्रीट पैनल के किनारे के अनुप्रस्थ विस्तार जोड़ को समय पर पूरी गहराई तक खोला जाना चाहिए।
(2) स्वास्थ्य देखभाल:
सीमेंट कंक्रीट फुटपाथ भट्ठा के पूरा होने के बाद गर्मी संरक्षण और रखरखाव किया जा सकता है, भू टेक्सटाइल को भिगोया जाता है और पानी और रखरखाव के साथ कवर किया जाता है, दैनिक छिड़काव की संख्या जलवायु पर निर्भर करती है, सीमेंट कंक्रीट सतह परत की सामान्य रखरखाव अवधि 14 ~ 21 है दिन, और तापमान कम है। रखरखाव अवधि के दौरान, वाहनों को चलने से प्रतिबंधित किया जाता है, और डिज़ाइन की ताकत तक पहुंचने के बाद यातायात खोला जा सकता है।
(3) सीलिंग:
①, कंक्रीट पैनल में सभी संयुक्त स्लॉट डिज़ाइन चित्रों की आवश्यकताओं और स्थिति के अनुसार कोल्किंग सामग्री से सील कर दिए जाते हैं।
2. संयुक्त स्लॉट सूखा होना चाहिए, धूल, कंक्रीट मलबे या अन्य मलबे से मुक्त होना चाहिए।
③, निर्माता द्वारा अनुशंसित विधि के अनुसार कॉक को गर्म किया जाना चाहिए और भरा जाना चाहिए; संयुक्त भराव पानी के रिसाव के बिना कंक्रीट की संयुक्त दीवार का बारीकी से पालन करता है।
(4) कौल्क को खांचे के नीचे से सड़क की सतह तक भरा जाना चाहिए, और 2.5 सेमी से अधिक गहराई वाले सीम को कौल्क की कम से कम दो परतों में विभाजित किया जाना चाहिए, और प्रत्येक परत की मोटाई लगभग बराबर होनी चाहिए।
⑤, उच्च तापमान के मौसम में, भरने वाली सामग्री को सड़क की सतह पर डाला जाता है, और कम तापमान के मौसम में, यह सड़क की सतह से थोड़ा नीचे होता है।
(6) परियोजना की प्रगति के साथ काल्किंग करना, ताकि यातायात के लिए खोलने से पहले, काल्किंग सामग्री को सख्त होने के लिए पर्याप्त समय मिले।
10. गुणवत्ता नियंत्रण:
1, कंक्रीट की संपीड़ित और लचीली तन्य शक्ति, साथ ही मिश्रण में विभिन्न घटकों की मात्रा के स्वीकार्य विचलन की जांच करने के लिए कोड की आवश्यकताओं के अनुसार कंक्रीट मिश्रण की निर्माण प्रक्रिया। और कोड के प्रासंगिक प्रावधानों के अनुसार कंक्रीट की योग्य ताकत का आकलन किया जाता है।
(2) सड़क के किनारे के पत्थर का स्वरूप सीधा है, वक्र चिकना है, और जोड़ का भराव भरा हुआ और घना है।